根据香港朱海德边境检查站的香港 - 苏哈伊 - 马科桥边界检查站，截至今年4月10日，香港 - 马索单一确定的车辆的数量和新的朱海高速公路港口的一月超过了100万，一年前，一月以上，一年前，一月以上，一月以上，一名年前，一位曾经是29.7％，这是29.7。从策略实施中记录。随着“澳门汽车北行”和“香港汽车北行”的政策的持续加深，自动驾驶单一许可的车辆“北向北行”已成为香港和澳门居民最方便，最受欢迎的定制清除方法之一。自2023年1月和7月的阶段实施“ Auche Car North”和“香港北部”以来，政策辐射的影响不断扩大。直到2025年4月9日，有超过174,700个香港和澳门的驱动程序，列出了边境检查的提交，超过142,100红色车辆，香港和澳门的单一许可车辆的总数，由香港Zhuhai-macao桥的边境检查站进行了审查，超过5.486,500。尤其是自2025年以来，香港和澳门的单一许可车辆的数量急剧增加，平均每日清理10,000多辆汽车，每日平均销量在周末和假期中达到14,000辆汽车。其中，在4月6日举行的Qingming音乐节的最后一天，有19,800辆有许可的车辆进入并离开香港和澳门，创造了从政策实施中获得最高一天的记录。从审判到日常生活中的第一次试验，越来越多的香港和澳门居民通过开车“向北”并与大湾地区的发展融合，扩大了他们的生活和工作半径。满足香港和澳门居民的关税需求，以驾驶“北”通过自动驾驶，香港Zhuhai-Macao桥桥继续优化定制的清除氛围，改善了乘客清算的经验，并延续了适当的湾区，适当，生活，旅游和工业。